Derverschleißfeste Keramik-RiemenscheibenbeschichtungDas Produkt wird durch Heißvulkanisation hergestellt, wobei die Keramikfliesen mit Oberflächennoppen fest mit einem Spezialgummi verbunden werden. Es verlängert die Lebensdauer der Trommel deutlich und verhindert wirksam das Durchrutschen und Abweichen des Förderbandes.
1. Verschleißfeste Keramik mit Noppen auf der Oberfläche
Die verschleißfeste Keramik-Riemenscheibenbeschichtung besteht aus hochhartem Aluminiumoxid-Keramikmaterial mit Noppen auf der Oberfläche. Die Noppen sind gleichmäßig verteilt, wodurch der Reibungskoeffizient an der Kontaktfläche zum Förderband erhöht und ein Durchrutschen verhindert wird. Gleichzeitig tragen die Zwischenräume zwischen den Noppen zum Abtransport von Wasser und Feinmaterial bei und reduzieren so die Verschmutzung der Reibfläche.
2. Heißvulkanisationsverfahren
Die verschleißfeste Keramikbeschichtung der Riemenscheibe wird im Heißvulkanisationsverfahren hergestellt. Zunächst wird die Oberfläche der Metalltrommel sandgestrahlt, um die Reinheitsklasse Sa2.5 zu erreichen. Anschließend wird ein spezieller, hochverschleiß- und reißfester Gummi gleichmäßig auf die Trommeloberfläche aufgetragen. Darauf werden, gemäß den Konstruktionsvorgaben, Keramikplättchen mit Noppen angeordnet. Die Oberfläche wird dann in die Vulkanisationsanlage gegeben und unter hohen Temperaturen und hohem Druck vulkanisiert. Durch die hohen Temperaturen und den hohen Druck findet eine Vulkanisationsvernetzung des Gummis statt. Der flüssige Gummi fließt und füllt die Zwischenräume der Keramiknoppen sowie die Mikroporen der Metalloberfläche vollständig aus. Nach der Vulkanisation härtet der Gummi aus und bildet eine feste, untrennbare Einheit mit den Keramikplättchen, der Gummischicht und der Metalltrommel.
3. Anwendung von verschleißfesten Keramik-Riemenscheibenbeschichtungen
Verschleißfeste Keramik-Rollenbeläge zeichnen sich durch hohe Verschleißfestigkeit, lange Lebensdauer, Rutschfestigkeit und geringe Wartungskosten aus. Sie finden breite Anwendung in Industriezweigen, die hohe Verschleißfestigkeit und Rutschfestigkeit erfordern, wie beispielsweise beim Transport von Erzen und Kohle im Bergbau, beim Be- und Entladen von Schüttgut in Häfen und Docks, beim Kohletransport in Wärmekraftwerken, beim Transport von Rohstoffen, Klinker und Zement in Zementwerken, beim Transport von Erzen, Sintererz und Koks in Stahlwerken sowie in anderen Langstrecken- und Steilförderanlagen mit hohen Lasten, starkem Verschleiß, hoher Luftfeuchtigkeit oder rutschigen Bedingungen.
Veröffentlichungsdatum: 18. August 2025